9:12:19 AM  |  13/8/2009

Sở hữu Mercedes-Benz GLK không chỉ đơn giản là bạn sở hữu một chiếc xe đa dụng nhỏ gọn đơn thuần. Đó là sự hội tụ của hàng loạt công nghệ hàng đầu, của sự sang trọng và đẳng cấp với giá cả phải chăng. 

GLK là chiếc xe đánh dấu bước chân đầu tiên của Mercedes-Benz thâm nhập vào thị trường xe đa dụng sang trọng cỡ nhỏ. Khi được giới thiệu trên thị trường Việt Nam, GLK cũng đang một mình ‘độc diễn’ ở phân khúc thị trường của riêng nó.

Chỉ có một phiên bản động cơ, nhưng đó là một động cơ với những thông số đầy cảm xúc: 3.0 V6, công suất lên đến 231 mã lực, và mô-men xoắn lên đến 300Nm. Một hộp số tự động 7 cấp đảm bảo vận hành êm ái và mạnh mẽ ngoài sức mong đợi nhưng cũng tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Bạn có thể muốn có một phiên bản động cơ nhỏ hơn để tiết kiệm hơn nữa, nhưng đó không phải là câu chuyện quan trọng.

Vấn đề ở đây là động cơ của GLK đạt tiêu chuẩn Euro5 – tiêu chuẩn dự kiến sẽ áp dụng vào đầu năm 2012. Không chỉ đón đầu về công nghệ động cơ, GLK còn mang trong mình một cabin sang trọng và nhiều công nghệ hiện đại, đặc biệt là công nghệ an toàn. Và đây chính là điều tạo nên sự khác biệt của một chiếc xe Mercedes-Benz nói chung, của GLK nói riêng.

Hãy cùng Autonet khám phá những công nghệ hàng đầu, thực sự thuyết phục trên chiếc xe độc đáo và đang hot trên thị trường này.

  Chế độ chiếu sáng vùng nông thôn: đặc điểm của các vùng nông thôn là không có hệ thống chiếu sáng đường giao thông. Chế độ chiếu sáng vùng nông thôn cho khả năng chiếu rộng hơn và cường độ cao hơn ở phầnđường phía lái xe, giúp lái xe định hướng dễ dàng hơn trong bóng tối, và phản ứng tức thì hơn khi có người hay vật băng qua đường.

  Chế độ chiếu sáng xa lộ: chế độ chiếu sáng xa lộ tự động kích hoạt khi xe đạt tốc độ trên 90km/h, tăng vùng quan sát thêm 60% bằng việc tăng công suất bi-xenon từ 35 lên 38W. Nếu xe tiếp tục tăng tốc trên 110km/h, công suất đèn bi-xenon được tăng thêm 18W nữa, mở phạm vi quan sát lên đến khoảng 120m.

  Đèn sương mù tăng cường: là chế độ chiếu sáng được thiết kế để cải thiện khả năng quan sát của lái xe khi tầm nhìn bị hạn chế. Chức năng này được kích hoạt ở tốc độ dưới 70km/h ngay sau khi đèn sương mù phía sau được bật lên. Ở chế độ này, đèn bi-xenon phía lái xe sẽ mở rộng góc chiếu ra bên ngoài thêm 8 độ, đồng thời hạ thấp góc chiếu.

  Chế độ chiếu sáng góc: tùy thuộc vào góc đánh lái của vô-lăng và tốc độ của xe, hệ thống chiếu sáng thông minh sẽ thay đổi góc chiếu, giúp lái xe quan sát hiệu quả hơn khi vào cua. Góc ‘liếc’ của đèn có thể thay đổi tối đa đến 15 độ so với góc chiếu thẳng. Đồng thời, đèn đờ-mi thứ 3 phía bên góc cua sẽ tự động bật sáng khi bẻ lái vào cua với tốc độ dưới 40km/h.

(*) Đèn hậu LED cũng là một phần của hệ thống đèn chiếu sáng thông minh ILS. Ngoài các chế độ hoạt động trên, ILS còn tích hợp chức năng tự rửa đèn. Tính năng này hoạt động khi bật đèn và gạt mưa.

2. Hệ thống treo Agility control: được hiểu là hệ thống kiểm soát linh hoạt, Agility control sẽ căn cứ vào điều kiện vận hành thực tế của xe để điều khiển áp lực giảm chấn độc lập trên từng bánh xe. Đây là yếu tố có ảnh hưởng trực tiếp đến độ êm ái tiện nghi và cảm giác ổn định khi mặt đường lồi lõm, không đạt được sự bằng phẳng nhất định cho dù xe hoạt động ở chế độ Sport hay Comfort.

3. Hệ thống truyền động 4 bánh 4MATIC™: hệ thống truyền động 4 bánh liên tục là công nghệ phổ biến trên nhiều mác xe, nhưng điểm đặc biệt của 4Matic trên GLK là nó được tích hợp ngay trong hộp số. Lợi thế của việc này là chủ động làm việc hoàn toàn trong mọi điều kiện vận hành của xe mà không cần đến sự can thiệp nào của lái xe. Ngay khi phát hiện thấy sự trơn trượt, hẫng hay mất ma sát ở một bánh xe nào đó, lực mô-men sẽ được phân bổ đồng đều lên các bánh còn lại để đảm bảo sức mạnh cũng như khả năng kiểm soát của GLK.

4. Hệ thống phanh thông minh Adaptive Brake: đây là một trong những công nghệ tinh vi vượt trội của Mercedes-Benz so với nhiều hãng xe hơi khác. Hệ thống phanh thông minh làm việc dựa trên thông tin mà hệ thống phát hiện thấy thông qua hành vi điều khiển của lái xe. Trong các tình huống khẩn cấp có thể nguy hiểm, lái xe thường rút nhanh chân ra khỏi bàn đạp ga, chuyển sang bàn đạp phanh với tốc độ cao hơn bình thường, hoặc đánh lái bất ngờ… Hệ thống sẽ nhận biết các dấu hiệu này và tự động phanh, đồng thời xiết dây đai an toàn để đảm bảo rằng khi lái xe thực sự chạm chân vào chân phanh thì tốc độ của xe đã giảm đáng kể.

5. Hệ thống giới hạn tốc độ Speedtronic: đây là công nghệ giúp bạn có thể điều khiển chiếc xe mà không cần đến chân ga, đặc biệt hữu ích khi vận hành trên xa lộ với tốc độ đều trong một khoảng thời gian nhất định. Hệ thống này gồm một chiếc cần gạt bằng ngón tay được bố trí phía bên trái trụ lái, ngay cạnh cần điều khiển hệ thống chiếu sáng và xi-nhan. Từ chiếc cần gạt này, lái xe có thể thiết lập tốc độ cố định của xe, tăng hay giảm 1 hoặc 10km tùy ý mỗi lần gạt mà không cần đặt chân vào chân ga. Chế độ giới hạn tốc độ chỉ tạm thời tắt khi lái xe đạp phanh hoặc đạp mạnh chân ga để tăng tốc đột ngột.

6. Hệ thống hỗ trợ đỗ xe Parktronic: hệ thống này hoạt động dựa trên các cảm biến bố trí xung quanh xe, giúp cảnh báo về khoảng cách an toàn của GLK với các phương tiện khác trên đường hoặc khi vào gara. Đây không phải là hệ thống mới lạ trên xe hơi, nhưng Parktronic trên GLK đặc biệt ở chỗ nó đưa ra các mức độ cảnh báo bằng dải đèn có màu sắc khác nhau từ vàng đến đỏ trên táp-lô kết hợp âm thanh, cho thấy mức độ gần của vật thể kế cạnh ở từng góc, trái hay phải cả phía trước và phía sau.

7. Hệ thống an toàn thụ động với 6 túi khí: cùng với các công nghệ an toàn hàng đầu như ABS hỗ trợ lên dốc, hệ thống ổn định điện tử ESP, GLK còn được trang bị hệ thống 6 túi khí với 2 túi phía trước, 2 túi bên hông lái xe và hành khách, và 2 túi cho hàng ghế sau. Mỗi vị trí ghế trên GLK đều được gắn các thiết bị nhận biết trọng lượng, và tại ghế nào có vật nặng thì túi khí sẽ bung khi có va chạm mạnh. Ngoài ra, đầu và cổ của người ngồi hàng ghế trước còn được bảo vệ bởi gối tựa Neck-Pro.

   [In bài viết]      [Quay trở lại]      [Lên đầu trang]