|  31/7/2010

Trước đó, trung tâm dự báo khí tượng Hungary cũng đã cho biết rằng vào ngày lái thử cuối cùng thời tiết sẽ ủng hộ với nền nhiệt đố khoảng 26 độ C và trời khô ráo. Đây là nhiệt độ hết sức lý tưởng cho các tay đua nhưng đáng tiếc là ngày đua phân hạng và đua chính lại có mưa to. 

Budapest là đường đua có có tổng cộng 14 góc cua trong một vòng đua. Đây là trường đua không có nhiều góc cua gấp nhưng lại có rất nhiều những góc cua nhỏ liên tiếp. 

Sau đoạn đường thẳng, góc cua khó khăn nhất tại trường đua sẽ đến ngay tại khúc cua đầu tiên.  

Vì vậy việc có được vị trí xuất phát tốt là cực kỳ quan trọng, đây là cơ hội cho Red Bull tiếp tục phát huy sở trường giành Pole của mình.

Hơn nữa, chiếm ưu thế về hệ thống phanh và kỹ thuật chọn thời điểm vào cua hợp lý của các tay đua cũng sẽ là yếu tố chính quyết định thắng lợi tại Budapest. 

Tuy nhiên, mọi chiến lược của các đội đua còn phụ thuộc rất nhiều vào “ông trời”. Nếu như thời tiết không ủng hộ thì rất khó có thể phỏng đoán được điều gì vì đường rất trơn và có thể xảy ra bất kì chuyện gì.  

Hiện giờ các đội đua không còn cách nào khác đó là “cầu trời” đừng mưa to nếu không tính toán sẽ khó có thể chuẩn xác, nhất là với đội đầu bảng McLaren đang bị bám sát nút càng lo lắng vấn đề này hơn bao giờ hết.

   [In bài viết]      [Quay trở lại]      [Lên đầu trang]